Sık sorulan sorular

Santerna Sigorta, ofisi Ümraniye’de bulunan bir sigorta acentesidir. Sigortada sınır yok: telefon, WhatsApp ve online görüşmeyle Türkiye’nin her yerinden müşterilerimize hizmet veririz. Tek bir sigorta şirketine bağlı değil; yaklaşık 30 sigorta şirketinin teklifini sizin için karşılaştırırız.

Hayır. Teklif hazırlamak ve ihtiyacınıza uygun seçenekleri anlatmak için ücret talep etmiyoruz.

Genellikle acente aracılığıyla poliçe yaptırmak ek bir ücret anlamına gelmez; acentenin komisyonu sigorta şirketi tarafından karşılanır. Her teklifte primin neyi kapsadığını açıkça göstermeye çalışırız.

Sigorta türüne göre değişir. Sağlık için yaş ve kişi sayısı, kasko için ruhsat ve ehliyet bilgisi, konut için adres ve metrekare gibi bilgiler yeterli olur. Formlarımızda sağlık bilgisi istemiyoruz; gerekirse telefonda birlikte konuşuruz.

Evet. Poliçelerinizin bitiş tarihini takip eder, yenilemeden önce sizi arar ve teklifleri yeniden karşılaştırırız.

Önce güvenliği sağlayın, durumu belgeleyin (fotoğraf, tutanak) ve bizi arayın. Sigorta şirketine bildirimi ve evrak sürecini sizinle birlikte yürütürüz.

Verilerinizi yalnızca sizinle iletişim kurmak ve teklif hazırlamak için kullanırız. Formu doldururken aydınlatma metnini onaylamanız istenir.

WhatsApp, telefon (0 (216) 706 69 87), e-posta (info@santernasigorta.com) veya sitedeki “Sizi arayalım” formu ile ulaşabilirsiniz. Ofisimiz Ümraniye’dedir.

Hayır. Yenileme bir tekliftir; kabul etmeden önce teminatları karşılaştırmak ve başka şirketlerden teklif almak hakkınızdır. Poliçe bitiş tarihinden en az 30 gün önce başlamanızı öneririz.

Çoğu zaman yeni şirket kendi koşullarını uygular; bekleme süreleri yeniden başlayabilir ve mevcut hastalıklar kapsam dışı kalabilir. Değişiklikten önce bu koşulları yazılı olarak öğrenmek gerekir.

Prim yalnızca kişisel hasara göre belirlenmez. Genel sağlık maliyetlerindeki artış ve yaş grubunuzun değişmesi de primi etkiler.

Şirket yenilemede limit ve koşulları güncelleyebilir. Bu yüzden yeni teklifi geçen yılın teminat tablosuyla yan yana koyup kontrol etmeniz önemlidir.

Poliçe süresinde bir boşluk oluşursa o günlerde teminat olmaz ve yeni poliçede bekleme süreleri yeniden devreye girebilir. Bu nedenle yenilemeyi bitiş tarihinden önce tamamlamak gerekir.

Gereken sayı şirkete ve ürüne göre değişir. Bazı şirketler küçük ekipler için de grup poliçesi sunar; çalışan sayınızı paylaşırsanız uygun seçenekleri çıkarırız.

Birçok poliçede eş ve çocuklar isteğe bağlı olarak eklenebilir. Aile priminin işveren mi çalışan mı tarafından ödeneceğini siz belirlersiniz.

İşe giriş sonrası kısa sürede şirkete bildirilmelidir. Geç bildirim, hasar anında sorun yaratabilir; bu takibi biz yapabiliriz.

Ayrılan çalışan poliçeden çıkarılır. Bazı şirketler bireysel poliçeye geçiş imkânı sunabilir; bunu önceden sormak gerekir.

Uygulama işletmeye göre değişebildiği için mali müşavirinizle görüşmenizi öneririz.

Şirketlerin risk değerlendirmesi, muafiyet oranı, hastane ya da servis ağı ve hasar politikası farklıdır. Prim farkı çoğu zaman bu kalemlerdeki farkı yansıtır.

Önce kapsam ve kapsam dışı haller, sonra limitler, muafiyet, bekleme süreleri ve en son prime bakmanızı öneririz.

Muafiyet, hasarın ilk kısmını sizin ödemeniz demektir. Düşük muafiyet hasarda cebinizden çıkanı azaltır ama primi artırır; dengeyi ihtiyacınıza göre kurmak gerekir.

Düşük prim bazen önemli bir teminatın dışarıda bırakılmasından ya da yüksek muafiyetten gelir. Hasar anında bu fark pahalıya mal olabilir.

Teklifler genellikle belirli bir süre geçerlidir; süre ve fiyat şirkete göre değişir. Karar verirken teklifin tarihine bakmanız gerekir.

Hayır. Trafik sigortası zorunludur, kasko isteğe bağlıdır. Kasko, kendi aracınızdaki hasarı karşılamak istiyorsanız gerekir.

Hayır. Trafik sigortası karşı tarafa verdiğiniz zararları karşılar; kendi aracınızdaki hasar için kasko gerekir.

Muafiyet, hasarın belirli bir kısmını sizin ödemeniz anlamına gelir. Oranı poliçeye göre değişir ve primi etkiler.

Önce can güvenliğini sağlayın, gerekirse tutanak ya da kaza tespit formu düzenleyin, aracı hareket ettirmeden fotoğraf çekin ve sigorta şirketine kısa sürede bildirin.

Prim ile aracın değeri arasındaki dengeye bağlıdır. Çok eski araçlarda kasko pahalı kalabilir; teklif alıp karşılaştırarak karar vermek en sağlıklısıdır.

Hayır. DASK yalnızca binanın deprem kaynaklı hasarını karşılar; eşyalar için konut sigortası gerekir.

DASK tapulu konutlar için zorunludur. Kapsam ve koşullar için güncel mevzuata bakılmalı; biz poliçe aşamasında size yardımcı oluruz.

Ev sahibinin DASK’ı sizin eşyalarınızı korumaz. Eşya ve sorumluluk teminatlı bir konut poliçesi makul bir primle koruma sağlar.

Bazı konut poliçeleri deprem sonrası DASK limitinin aştığı kısım için ek teminat sunar. Bu, şirkete ve pakete göre değişir; poliçe şartlarına bakmak gerekir.

Evet. Tadilat ya da yeni eşya sonrası bedeli güncellemezseniz hasar anında eksik ödeme riski doğabilir.

Sektörde ikisi de genellikle aynı poliçe türüdür. Fark teknenin boyu, değeri ve kullanımında ortaya çıkar; büyük yatlarda ekspertiz ve teminat şartları daha ayrıntılıdır.

Fırtına ve hırsızlık genellikle poliçedeki şartlara göre teminat altındadır. Hangi olayların kapsamda olduğu poliçede yazılıdır; teklif aşamasında istisnaları yazılı isteyin.

Evet. Jet ski ve benzeri deniz araçları için gövde, hırsızlık ve üçüncü şahıs sorumluluk teminatı içeren poliçeler yapılabilir.

Değerli ve eski teknelerde şirketler genellikle güncel ekspertiz raporu ister. Rapor, anlaşmalı değerin doğru belirlenmesine de yardımcı olur.

Poliçede kimlerin kaptan olarak kullanabileceği tanımlıdır. Yetkisiz veya ehliyetsiz kullanım ödemeyi etkileyebilir; teknenizi başkasına vermeden önce poliçe şartlarını kontrol edin.

Tek bir ortalama rakam vermek yanıltıcı olur. Prim; teknenin değeri, yaşı, türü, seyir sınırı ve kullanımına göre şirketten şirkete değişir. Doğru fiyat için teknenizin bilgileriyle teklif alın.

Genellikle evet. Hasarda ilk kısmı kendiniz ödemeyi kabul ettiğiniz için şirket daha düşük prim sunabilir. Ancak muafiyeti ödeyebileceğiniz seviyede tutun.

Birçok şirket hasarsız yıllara ve deneyimli kaptana avantaj tanır. Önceki sigorta belgenizi teklif sırasında ibraz edin.

Alarm, takip cihazı ve yangın söndürme sistemi gibi önlemler bazı şirketlerde avantaj sağlayabilir. Teklif aşamasında bildirin.

Önermeyiz. Hasar, poliçedeki bedel üzerinden ödenir; düşük bedel, tam ödeme alamamanıza neden olabilir.

Hull, geminin kendisine gelen maddi hasarı; P&I ise armatörün üçüncü kişilere karşı sorumluluğunu (mürettebat, yük, kirlilik gibi) karşılar. İkisi birbirini tamamlar.

Armatörlerin karşılıklı sigorta ilkesiyle bir araya geldiği kuruluşlardır. Üyeler aidat öder, kulüp teminat kapsamındaki sorumluluk taleplerini karşılar.

Standart hull poliçeleri savaş ve grev risklerini genellikle kapsamaz; bunlar ayrıca teminat olarak satın alınır.

Evet. Gemi klas kuruluşunda kayıtlı ve sertifikaları geçerli olmalıdır; aksi takdirde poliçenin geçerliliği ve hasar ödemesi etkilenebilir.

Ticari amaçlı küçük gemiler, römorkörler ve balıkçı tekneleri için de uygun poliçeler vardır. Gemi bilgileriyle teklif almak en doğrusudur.

Taşıyıcının sorumluluğu çoğu zaman yasal limitle sınırlıdır ve malın gerçek değerini karşılamaz. Nakliyat sigortası malın değerini esas alır.

Kırılgan, değerli veya hasara açık mallarda genellikle ICC (A) tercih edilir. Dayanıklı ve düşük değerli yüklerde (B) veya (C) yeterli olabilir; yükünüze göre birlikte değerlendirelim.

Satış sözleşmesindeki Incoterms şartına bağlıdır. CIF ve CIP şartlarında satıcı, FOB ve EXW şartlarında alıcı sigorta yaptırır.

Belirli bir dönemdeki tüm sevkiyatları tek poliçede toplayan yapıdır. Sık sevkiyat yapan işletmeler için pratik ve genellikle ekonomiktir.

Teslim belgesine ihtirazi kayıt ekleyin, fotoğraflayın, taşıyıcıya yazılı ihtar gönderin ve süreleri kaçırmadan sigortacıya bildirin.